bnair34

bathar

Logistics Export LCL

Tuairisgeul goirid:

Dè a th ’ann an luingearachd LCL? Tha LCL a’ ciallachadh, nuair a ghabhas neach-giùlan (no àidseant) ri giùlan an t-soithich aig nach eil an tomhas gu leòr airson a’ ghobhar gu lèir, gu bheil e air a sheòrsachadh a rèir seòrsa agus ceann-uidhe a’ bhathair. Bidh na luchdan a tha gu bhith airson an aon cheann-uidhe air an cruinneachadh ann an tomhas sònraichte agus gan cruinneachadh ann an soithichean airson an lìbhrigeadh. Air sgàth gu bheil bathar de dhiofar luchd-luachaidh air an cruinneachadh còmhla, canar LCL ris. Le iomadh bliadhna de phrìomh àite ann am bathar mòr, tha siostam coileanta againn, a bheir seachad prìsean mòr-bathair ceart agus molaidhean seirbheis coileanta a rèir riatanasan teachdaiche, agus a bheir gu buil seirbheisean logistics eugsamhail leithid an aon phort ceann-uidhe, às-mhalairt puirt eadar-dhealaichte, agus diofar seirbheisean companaidh luingeis.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Nas lugha na Logistics Export Load Container

Mion-fhiosrachadh

Mar aon de na prìomh ghnìomhachasan aig TOPFAN International Logistics Shipping, tha seirbheis LCL àrd-inbhe air a bhith aig fìor thoiseach a-riamh sa mhargaidh nàiseanta agus is e an roghainn as earbsaiche do luchd-ceannach ann an luingearachd LCL. A bharrachd air an sin, tha modail obrachaidh TOPFAN eadar-dhealaichte bho luingearachd LCL traidiseanta. Tha na seirbheisean againn air an nochdadh anns na taobhan seo: siostam luachan àrd-inbhe agus ceart, inbhean cosgais puirt ceann-uidhe follaiseach agus àbhaisteach, agus lìonra làidir de bhuidhnean puirt ceann-uidhe.
Tha prìomh oifis TOPFAN ann an Shantou, mòr-roinn Guangdong agus oifis meur ann am baile-mòr Yiwu. Aig an aon àm, tha taighean-bathair againn ann an Shantou, Guangzhou, Shenzhen, agus Yiwu. Tha na seirbheisean bathair a’ toirt a-steach cruinneachadh, dì-phapadh, ath-phacadh, òrdachadh, pacadh, luchdachadh agus cuairteachadh logistics air feadh Sìona. A bharrachd air an sin, bidh TOPFAN cuideachd a’ toirt seachad seirbheisean DDP/DDU pearsanaichte do luchd-ceannach leithid cead cleachdaidhean, òrdachadh bathair, lìbhrigeadh agus còmhdhail aig a’ phort ceann-uidhe, agus a’ gnàthachadh fuasglaidhean loidsistigs slabhraidh solair às-mhalairt aon-ri-aon airson diofar riatanasan teachdaiche.
Bidh luchd-giùlain a’ gabhail ri tiogaidean airson bathar FCL, chan e cargu LCL gu dìreach. Nuair a bhios an cargu LCL air a chruinneachadh gu h-iomlan tron ​​​​t-solaraiche logistics bathair faodaidh e àite a ghlèidheadh ​​​​leis an neach-giùlan. Tha cha mhòr a h-uile bathar LCL air a ghiùlan tro “luchdachadh meadhanach agus cuairteachadh meadhanaichte” de chompanaidhean air adhart. Aig an aon àm, bu chòir iarraidh air an fhactaraidh cuideam agus meud a ’bhathair a thomhas cho ceart‘ s a ghabhas. Nuair a thèid am bathar a lìbhrigeadh don taigh-bathair a tha ainmichte leis an neach-sgaoilidh airson a stòradh, mar as trice bidh an taigh-bathair ag ath-thomhas, agus thèid am meud agus an cuideam ath-thomhas a chleachdadh mar an ìre cosgais. Tha às-mhalairt LCL air a roinn ann an LCL cargo coitcheann agus cargo cunnartach LCL. Chan eil uimhir de riatanasan aig LCL cargo coitcheann. Cho fad ‘s nach eil am pacaigeadh briste no air a leigeil ma sgaoil, chan eil duilgheadas ann. Tha an LCL de stuthan cunnartach eadar-dhealaichte. Feumaidh am bathar a bhith air a phacaigeadh airson bathar cunnartach, agus na soidhnichean agus na bileagan cunnart.

2

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Batharroinnean-seòrsa